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Struttura dello zaino da alpinismo
2018-12-21
La struttura comprende una tracolla, una fascia toracica, una cintura in vita, una cintura di forza della spalla, una cintura di supporto inferiore, un dispositivo di supporto, un dispositivo di ventilazione e un dispositivo di regolazione (denominato dispositivo a cinque cinture). Il sistema di trasporto è il fulcro del contenuto tecnologico dello zaino. La più grande differenza tra le prestazioni di uno zaino è il sistema di trasporto. Le prestazioni della borsa da alpinismo non sono considerate solo per la ventilazione, ma anche per la trasmissione della gravità, il carico e il comfort.
Il peso della scienza si realizza nello sviluppo graduale. Il tubo a forma di U e la doppia striscia di alluminio sono comunemente usati nel primo supporto del dispositivo di supporto; lo zaino migliorato adotta il foglio di alluminio a forma di "âˆ" e la piastra portante di supporto, ed è sagomato secondo la curva del corpo; al fine di migliorare le prestazioni di trasporto, il produttore europeo di zaini alla fine del 20° secolo ha inventato il sistema di trasporto "TCS", che è supportato da un telaio in tubo di lega ed è sagomato con un tubo in lega di titanio ad alta resistenza e ad alta resistenza , che riduce notevolmente il peso del materiale e lo rende più sollecitato ed equilibrato, con un grande volume. Lo zaino è dotato di un supporto in vita per rendere più fluida la forza portante. Per risolvere il problema dello sguardo in alto sulla strada, il sistema è progettato con un poggiatesta incassato. Per adattarsi alla diversa forma del corpo di chi lo indossa, è possibile aprire alcuni punti vita dello zaino e aggiungere un cuscinetto per risolvere la contraddizione tra il punto di stress dei glutei e il punto vita. Il design umanizzato rende il sistema di trasporto "TCS", che è stato il leader nella valutazione delle prestazioni delle borse da alpinismo in Europa per sei anni consecutivi, ed è noto come "sistema di trasporto intelligente".
La ventilazione del sistema piggyback è un importante indicatore di comfort. Il produttore utilizza solitamente un materiale di ventilazione morbido per rigonfiarsi, le spalle sono progettate come un cuscino e il fulcro della vita è dotato di un cuscino ventilato regolabile per formare la sella nelle direzioni longitudinale e laterale. Una buona ventilazione è risolta.
Il dispositivo di regolazione del sistema piggyback è sviluppato sulla base del dispositivo fisso, la struttura fissa può adattarsi solo ad un'altezza specifica, ed è molto scomodo da usare, quindi il produttore ha sviluppato un piggyback regolabile (generalmente comune nel pacchetto europeo) . La spalla regolabile è suddivisa in un tipo up-regulation: il tipo up-regulation ha generalmente una regolazione a gradini alla base della tracolla e il tipo down-regulation è un dispositivo di regolazione installato al centro della cintura. Entrambi i tipi di metodi di regolazione possono regolare la distanza dello schienale in base alla forma dello schienale. Ma soggetto a determinate restrizioni. Per risolvere questa contraddizione, il produttore ha sviluppato una regolazione continua della connessione vita-spalla, che supera completamente i limiti dei primi due metodi di regolazione e la schiena può essere regolata arbitrariamente in una posizione adatta in base alle esigenze individuali, trovando così la migliore sensazione. Ci sono ancora alcuni marchi che utilizzano strutture fisse (comune nel pacchetto USA). Pensano che il tipo fisso sia più stabile e si adatti all'altezza con diversi numeri di S-L.
La funzione a cinque cinghie del sistema di trasporto è garantire la combinazione affidabile dello zaino e del corpo umano, garantire la corretta trasmissione della forza e assistere il cuscinetto. I suoi materiali, processi e metodi di progettazione influiscono direttamente sul comfort del carico. Per garantire il comfort della spalla, il produttore ha inventato la tracolla a "S", in modo che la tracolla possa aprire sia il collo che non la presa della spalla. Il materiale è modellato ad alta temperatura per formare un film di schiuma multistrato con uno strato esterno flessibile di lycra, in modo che la spalla Il pad sia morbido e confortevole; la cintura di forza della spalla è collegata da un intero corpo, che non solo garantisce la regolazione del baricentro ma soddisfa anche i requisiti della capacità portante; la fascia toracica è una piccola parte del sistema di trasporto, ma non è una parte insignificante. La funzione principale della fascia toracica è quella di regolare. La tracolla è aperta per migliorare la stabilità dello zaino e favorire la respirazione. La cintura è la parte portante dello zaino. Di solito è composto da un cuscinetto in vita e una cintura in vita. È progettato con un design mobile. La cintura è fissata al fondo dello zaino con un adesivo in nylon. Dopo essere stati rimossi, i lati superiore e inferiore possono essere regolati con precisione. Trova il miglior punto di combinazione; la cintura di regolazione del fondo della vita dello zaino è divisa in cintura singola e doppia cintura. Lo zaino professionale è dotato di doppia regolazione della cintura e forza incrociata, che garantisce la combinazione affidabile del fondo dello zaino e del supporto della vita e della vita.
La struttura del sistema di carico dello zaino generalmente non è troppo complicata e di solito ha una borsa principale, una borsa superiore, una borsa laterale e una borsa attaccata. La borsa principale è principalmente divisa in strati superiore e inferiore, ovvero un'apertura è disposta all'estremità superiore e nella parte centrale e la partizione mobile è installata nel mezzo e può essere collegata o scollegata. Il vantaggio è che l'utente può erogare gli articoli a seconda delle esigenze, e può essere prelevato dall'alto e dal basso. La borsa superiore dello zaino è anche chiamata borsa per la testa. È posizionato sulla parte superiore dello zaino. Ha una struttura a pacco singolo e una struttura a pacco doppio. È molto comodo installare alcuni piccoli oggetti. La borsa laterale è anche chiamata borsa per le orecchie. Si trova su entrambi i lati dello zaino come due orecchie. Per comodità di collegamento, alcune borse non sono dotate di borse laterali o borse laterali nascoste e alcune sono progettate con borse laterali mobili. Può essere rimosso quando si utilizza la spina. La borsa allegata si riferisce alla piccola borsa attaccata all'esterno della borsa principale, attaccata alla parte anteriore o laterale della borsa, lo scopo è facilitare l'erogazione degli articoli e alcune delle borse allegate possono essere prese separatamente.
Sebbene la funzione del sistema di carico sia quella di caricare gli oggetti, il design scientifico o meno influisce direttamente sul comfort e sulla trasmissione della forza. Ad esempio, il concetto di design a doppia "V" dello zaino è quello di assorbire il cavalluccio nepalese e il principio della botte di vino portoghese. La staffa autoportante è progettata come una grande forma a "V" ed è progettata anche la forma della borsa principale dello zaino. Coni grandi e piccoli, è chiaro che lo scopo principale di questo progetto è di far passare ragionevolmente la gravità.
Sistema plug-in: La funzione del sistema plug-in dello zaino è quella di aumentare il numero di oggetti trasportati e di facilitare l'aggancio di oggetti irregolari.
Una borsa da alpinismo professionale, sistema plug-in è essenziale. Il sistema a innesto esterno può essere suddiviso in pensile superiore, pensile laterale, pensile posteriore, pensile inferiore, ecc., solitamente mediante fissaggio a punti o fissaggio a striscia. Il tipo point-and-hang ha generalmente una o due serie di punti di sospensione corrispondenti ed è fissato mediante rilegatura a quattro punti in uso. Il tipo a listello è solitamente dotato di due file di listelli pensili esterni sul lato anteriore dello zaino, ciascuno dei quali è provvisto di una pluralità di punti fissi, e gli oggetti fissi sono più casuali e meno influenzati dalla forma. Il design dello zaino professionale ha molte caratteristiche uniche, punti di sospensione alti e bassi a grandine lunga e corta; piccole tasche per il sollevamento degli oggetti appesi; struttura fissa con crampi unica e tappetino in pelle sintetica antiperforante ad alta resistenza; È comodo e durevole nell'uso. Questo design razionale dalla pratica garantisce la natura scientifica dello zaino sul carico. Un sistema plug-in utilizzato correttamente può raddoppiare la capacità dello zaino.
Il peso della scienza si realizza nello sviluppo graduale. Il tubo a forma di U e la doppia striscia di alluminio sono comunemente usati nel primo supporto del dispositivo di supporto; lo zaino migliorato adotta il foglio di alluminio a forma di "âˆ" e la piastra portante di supporto, ed è sagomato secondo la curva del corpo; al fine di migliorare le prestazioni di trasporto, il produttore europeo di zaini alla fine del 20° secolo ha inventato il sistema di trasporto "TCS", che è supportato da un telaio in tubo di lega ed è sagomato con un tubo in lega di titanio ad alta resistenza e ad alta resistenza , che riduce notevolmente il peso del materiale e lo rende più sollecitato ed equilibrato, con un grande volume. Lo zaino è dotato di un supporto in vita per rendere più fluida la forza portante. Per risolvere il problema dello sguardo in alto sulla strada, il sistema è progettato con un poggiatesta incassato. Per adattarsi alla diversa forma del corpo di chi lo indossa, è possibile aprire alcuni punti vita dello zaino e aggiungere un cuscinetto per risolvere la contraddizione tra il punto di stress dei glutei e il punto vita. Il design umanizzato rende il sistema di trasporto "TCS", che è stato il leader nella valutazione delle prestazioni delle borse da alpinismo in Europa per sei anni consecutivi, ed è noto come "sistema di trasporto intelligente".
La ventilazione del sistema piggyback è un importante indicatore di comfort. Il produttore utilizza solitamente un materiale di ventilazione morbido per rigonfiarsi, le spalle sono progettate come un cuscino e il fulcro della vita è dotato di un cuscino ventilato regolabile per formare la sella nelle direzioni longitudinale e laterale. Una buona ventilazione è risolta.
Il dispositivo di regolazione del sistema piggyback è sviluppato sulla base del dispositivo fisso, la struttura fissa può adattarsi solo ad un'altezza specifica, ed è molto scomodo da usare, quindi il produttore ha sviluppato un piggyback regolabile (generalmente comune nel pacchetto europeo) . La spalla regolabile è suddivisa in un tipo up-regulation: il tipo up-regulation ha generalmente una regolazione a gradini alla base della tracolla e il tipo down-regulation è un dispositivo di regolazione installato al centro della cintura. Entrambi i tipi di metodi di regolazione possono regolare la distanza dello schienale in base alla forma dello schienale. Ma soggetto a determinate restrizioni. Per risolvere questa contraddizione, il produttore ha sviluppato una regolazione continua della connessione vita-spalla, che supera completamente i limiti dei primi due metodi di regolazione e la schiena può essere regolata arbitrariamente in una posizione adatta in base alle esigenze individuali, trovando così la migliore sensazione. Ci sono ancora alcuni marchi che utilizzano strutture fisse (comune nel pacchetto USA). Pensano che il tipo fisso sia più stabile e si adatti all'altezza con diversi numeri di S-L.
La funzione a cinque cinghie del sistema di trasporto è garantire la combinazione affidabile dello zaino e del corpo umano, garantire la corretta trasmissione della forza e assistere il cuscinetto. I suoi materiali, processi e metodi di progettazione influiscono direttamente sul comfort del carico. Per garantire il comfort della spalla, il produttore ha inventato la tracolla a "S", in modo che la tracolla possa aprire sia il collo che non la presa della spalla. Il materiale è modellato ad alta temperatura per formare un film di schiuma multistrato con uno strato esterno flessibile di lycra, in modo che la spalla Il pad sia morbido e confortevole; la cintura di forza della spalla è collegata da un intero corpo, che non solo garantisce la regolazione del baricentro ma soddisfa anche i requisiti della capacità portante; la fascia toracica è una piccola parte del sistema di trasporto, ma non è una parte insignificante. La funzione principale della fascia toracica è quella di regolare. La tracolla è aperta per migliorare la stabilità dello zaino e favorire la respirazione. La cintura è la parte portante dello zaino. Di solito è composto da un cuscinetto in vita e una cintura in vita. È progettato con un design mobile. La cintura è fissata al fondo dello zaino con un adesivo in nylon. Dopo essere stati rimossi, i lati superiore e inferiore possono essere regolati con precisione. Trova il miglior punto di combinazione; la cintura di regolazione del fondo della vita dello zaino è divisa in cintura singola e doppia cintura. Lo zaino professionale è dotato di doppia regolazione della cintura e forza incrociata, che garantisce la combinazione affidabile del fondo dello zaino e del supporto della vita e della vita.
La struttura del sistema di carico dello zaino generalmente non è troppo complicata e di solito ha una borsa principale, una borsa superiore, una borsa laterale e una borsa attaccata. La borsa principale è principalmente divisa in strati superiore e inferiore, ovvero un'apertura è disposta all'estremità superiore e nella parte centrale e la partizione mobile è installata nel mezzo e può essere collegata o scollegata. Il vantaggio è che l'utente può erogare gli articoli a seconda delle esigenze, e può essere prelevato dall'alto e dal basso. La borsa superiore dello zaino è anche chiamata borsa per la testa. È posizionato sulla parte superiore dello zaino. Ha una struttura a pacco singolo e una struttura a pacco doppio. È molto comodo installare alcuni piccoli oggetti. La borsa laterale è anche chiamata borsa per le orecchie. Si trova su entrambi i lati dello zaino come due orecchie. Per comodità di collegamento, alcune borse non sono dotate di borse laterali o borse laterali nascoste e alcune sono progettate con borse laterali mobili. Può essere rimosso quando si utilizza la spina. La borsa allegata si riferisce alla piccola borsa attaccata all'esterno della borsa principale, attaccata alla parte anteriore o laterale della borsa, lo scopo è facilitare l'erogazione degli articoli e alcune delle borse allegate possono essere prese separatamente.
Sebbene la funzione del sistema di carico sia quella di caricare gli oggetti, il design scientifico o meno influisce direttamente sul comfort e sulla trasmissione della forza. Ad esempio, il concetto di design a doppia "V" dello zaino è quello di assorbire il cavalluccio nepalese e il principio della botte di vino portoghese. La staffa autoportante è progettata come una grande forma a "V" ed è progettata anche la forma della borsa principale dello zaino. Coni grandi e piccoli, è chiaro che lo scopo principale di questo progetto è di far passare ragionevolmente la gravità.
Sistema plug-in: La funzione del sistema plug-in dello zaino è quella di aumentare il numero di oggetti trasportati e di facilitare l'aggancio di oggetti irregolari.
Una borsa da alpinismo professionale, sistema plug-in è essenziale. Il sistema a innesto esterno può essere suddiviso in pensile superiore, pensile laterale, pensile posteriore, pensile inferiore, ecc., solitamente mediante fissaggio a punti o fissaggio a striscia. Il tipo point-and-hang ha generalmente una o due serie di punti di sospensione corrispondenti ed è fissato mediante rilegatura a quattro punti in uso. Il tipo a listello è solitamente dotato di due file di listelli pensili esterni sul lato anteriore dello zaino, ciascuno dei quali è provvisto di una pluralità di punti fissi, e gli oggetti fissi sono più casuali e meno influenzati dalla forma. Il design dello zaino professionale ha molte caratteristiche uniche, punti di sospensione alti e bassi a grandine lunga e corta; piccole tasche per il sollevamento degli oggetti appesi; struttura fissa con crampi unica e tappetino in pelle sintetica antiperforante ad alta resistenza; È comodo e durevole nell'uso. Questo design razionale dalla pratica garantisce la natura scientifica dello zaino sul carico. Un sistema plug-in utilizzato correttamente può raddoppiare la capacità dello zaino.
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